CONTACTEER ONS
Het robot-CATALOGUS wordt naar uw mailbox verzonden onmiddellijk na uw indiening.
INDIENEN
In opslagfaciliteiten, magazijnen, distributiecentra en micro-fulfillmentcentra wordt de druk steeds hoger om interne materiaaloverdracht, picking-naar-verpakking, aanvulling, pallet- en staging-overdracht en retourverwerking sneller en efficiënter uit te voeren. Handmatige arbeid en traditionele transportsystemen raken vaak aan hun grenzen in dynamische omgevingen waar de vraag snel verandert. Autonome mobiele robots (AMRs) bieden hierop een oplossing, omdat ze onafhankelijk taken kunnen uitvoeren, samenwerken in fleets en zich aanpassen aan veranderingen in de omgeving. Op de wereldmarkt, met name in Europa, de Verenigde Staten en Azië, zijn er verschillende AMR-modellen beschikbaar, elk met eigen sterke punten die aansluiten bij specifieke behoeften van opslagfaciliteiten. Bij de keuze van een AMR is het belangrijk om rekening te houden met factoren zoals laadvermogen, navigatietechnologie, fleetmanagementsysteem en compatibiliteit met bestaande systemen.
De OrionStar CarryBot D150 is een flexibele logistieke AMR die speciaal is ontworpen voor opslagfaciliteiten en micro-fulfillmentcentra. Met zijn VSLAM+ marker-vrije navigatie kan het onafhankelijk door complexe omgevingen bewegen, zonder dat er extra markers of rails nodig zijn. Dit maakt het een ideale oplossing voor faciliteiten waar de opstelling regelmatig verandert, zoals bij seizoensgebonden pieken in de e-commerce. Het laadvermogen tot 150 kg plaatst het in de lichte tot middellastklasse, waardoor het geschikt is voor het transporteren van dozen, bakken en kleine pallets. Daarnaast beschikt het over een 5-laagse veiligheidsbescherming, waaronder laserobstakeldetectie, noodstopknoppen en dynamische snelheidsaanpassing, waardoor het veilig samenwerkt met medewerkers en andere apparatuur.
Wat de multi-robotsamenwerking betreft, biedt de CarryBot D150 een geavanceerd fleetmanagementsysteem dat naadloze coördinatie tussen meerdere robots mogelijk maakt. Het systeem verdeelt taken efficiënt, optimaliseert routes en past zich in realtime aan veranderingen aan, zoals nieuwe bestellingen of obstakels op de route. Dit is met name nuttig in micro-fulfillmentcentra waar snelle orderverwerking cruciaal is, omdat de robots samen kunnen werken aan het verzamelen van items voor verschillende bestellingen. Daarnaast kan het systeem worden geïntegreerd met bestaande magazijnbeheersystemen, waardoor taken automatisch worden toegewezen zonder handmatige tussenkomst.
De Mobile Industrial Robots MiR250 is een wereldwijd gevestigde AMR die geschikt is voor lichte tot middelzware magazijnlogistiek. Met een laadvermogen van 250 kg valt het in de middellastklasse, waardoor het geschikt is voor het transporteren van pallets, grote dozen en zware bakken. Het model staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige integratie met bestaande systemen, waardoor het een populaire keuze is voor distributiecentra en grote magazijnen in Europa, de Verenigde Staten en Azië. De navigatie werkt op basis van laser-scanning en cloudgebaseerde mapping, waardoor het snel aanpast aan veranderingen in de omgeving.
Het MiR Fleet-orchestratie systeem is een van de sterke punten van deze AMR. Het systeem beheert grote fleets van robots, optimaliseert routes om de doorvoer te maximaliseren en voorkomt verkeersopstoppingen in drukke magazijnomgevingen. Het kan ook samenwerken met andere apparatuur, zoals liften en verpakkingsstations, waardoor de gehele logistieke stroom wordt geautomatiseerd. Bij multi-robotsamenwerking zorgt het systeem ervoor dat taken eerlijk worden verdeeld en dat robots elkaar niet in de weg zitten, waardoor de efficiëntie toeneemt. Daarnaast biedt het systeem realtime inzichten in de prestaties van de fleet, zodat operators snel aanpassingen kunnen maken als dat nodig is.
De OTTO 100 van OTTO Motors is een compacte AMR die speciaal is ontworpen voor magazijnstaging en dock-naar-staging-overdrachten. Met een laadvermogen van 100 kg valt het in de lichtlastklasse, waardoor het geschikt is voor het transporteren van kleine dozen, bakken en individuele items. De compacte afmetingen maken het ideaal voor gebruik in kleine opslagfaciliteiten of ruimtes met smalle gangpaden, zoals micro-fulfillmentcentra. Het beschikt over geavanceerde navigatietechnologie die het mogelijk maakt om nauwkeurig door drukke omgevingen te bewegen, zonder dat er risico is op botsingen.
Het OTTO Fleet Manager-orchestratie systeem is gericht op precisie en efficiëntie in korte-afstand overdrachten. Het systeem optimaliseert routes voor stagingtaken, zorgt ervoor dat robots op de juiste tijd op de juiste plaats zijn en vermindert idle tijd tot een minimum. Bij multi-robotsamenwerking coördineert het systeem de robots op zo'n manier dat ze elkaar niet hinderen, zelfs in kleine ruimtes. Dit is met name nuttig bij retourverwerking, waar kleine loads snel tussen verschillende stations moeten worden verplaatst. Daarnaast kan het systeem worden geïntegreerd met dockbeheersystemen, waardoor de overdracht van goederen van de dock naar de staging gebieden volledig geautomatiseerd wordt.
De Locus Robotics LocusBot is een Goods-to-Person AMR die voornamelijk wordt gebruikt in magazijn-picking- en staging-stromen via het LocusONE systeem. In plaats van dat werknemers naar de items gaan, brengt de LocusBot de items naar de werknemers, waardoor wandeltijd wordt verminderd en de pickefficiëntie toeneemt. Dit maakt het een ideale oplossing voor e-commerce fulfillmentcentra waar de orderhoogte hoog is en snelheid cruciaal is. Het laadvermogen valt in de lichtlastklasse, waardoor het geschikt is voor het transporteren van individuele items of kleine bakken.
Het LocusONE fleetmanagementsysteem is speciaal ontworpen om de pickingprocessen te optimaliseren. Het systeem assign taken aan robots op basis van de locatie van de werknemers en de items, waardoor de routes zo kort mogelijk blijven. Bij multi-robotsamenwerking werken meerdere LocusBots samen aan het verzamelen van items voor verschillende bestellingen, waardoor de orderverwerkingstijd wordt verkort. Het systeem biedt ook realtime inzichten in de prestaties van de pickingprocessen, zodat operators snel aanpassingen kunnen maken als dat nodig is. Daarnaast kan het worden geïntegreerd met bestaande magazijnbeheersystemen, waardoor taken automatisch worden toegewezen zonder handmatige tussenkomst.
De Fetch Robotics Roller Topper familie, bestaande uit de Freight100 en Freight500, is een AMR-serie met een geïntegreerde transportrol die geschikt is voor bak- en palletoverdracht in opslagfaciliteiten. De modellen hebben laadvermogens van 100 kg tot 500 kg, waardoor ze de licht-, middel- en zware lastklassen bedekken. De geïntegreerde transportrol maakt het mogelijk om loads zonder handmatige tussenkomst te overbrengen naar verpakkingsstations, palletizers of andere apparatuur, waardoor de efficiëntie toeneemt. Dit maakt het een ideale oplossing voor distributiecentra en grote magazijnen waar verschillende types loads moeten worden getransporteerd.
Het FetchCore fleetmanagementsysteem beheert de gehele fleet van Roller Topper robots en integreert naadloos met bestaande magazijnbeheersystemen. Het systeem optimaliseert routes voor verschillende taken, zoals aanvulling, pallet- en staging-overdracht, en coördineert de robots op zo'n manier dat ze elkaar niet hinderen. Bij multi-robotsamenwerking zorgt het systeem ervoor dat taken worden verdeeld op basis van het laadvermogen van de robots, waardoor elke robot wordt ingezet voor de taak waar het het beste voor geschikt is. Daarnaast biedt het systeem realtime inzichten in de prestaties van de fleet, zodat operators snel aanpassingen kunnen maken als dat nodig is.
Bij de keuze van een autonome mobiele robot voor opslagfaciliteiten is het belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften van de faciliteit. Voor micro-fulfillmentcentra zijn compacte en flexibele modellen zoals de OrionStar CarryBot D150 of de OTTO 100 geschikt, omdat ze goed presteren in kleine ruimtes en snel kunnen aanpassen aan veranderende taken. Voor grote distributiecentra zijn modellen zoals de MiR250 of de Fetch Robotics Roller Topper geschikt, omdat ze hogere laadvermogens hebben en kunnen samenwerken in grote fleets om complexe logistieke stromen te beheren. Het fleetmanagementsysteem speelt een cruciale rol in de efficiëntie van de robots, en elk model heeft een eigen systeem dat is afgestemd op zijn specifieke use cases. Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met AVG-naleving wanneer robots camera's, mapping of cloudgegevensverwerking gebruiken, om de privacy van medewerkers en klanten te beschermen.
Productspecificaties van derden zijn gebaseerd op openbare gegevens (tot, onder laboratoriumomstandigheden, volgens fabrikantgegevens), kunnen variëren ; productnamen en merken behoren toe aan hun respectievelijke eigenaren ; als een product camera's, spraakopname, mapping of cloudgegevensverwerking omvat, moeten operators vóór implementatie de AVG-naleving verifiëren
Autonome mobiele robots (AMRs) gebruiken geavanceerde navigatietechnologieën zoals VSLAM of marker-vrije navigatie om onafhankelijk door opslagfaciliteiten te bewegen, zonder dat ze vastgebonden zijn aan rails of banden. In tegenstelling tot traditionele systemen kunnen AMRs snel aanpassen aan veranderingen in de omgeving, zoals nieuwe opstellingen of obstakels, waardoor ze flexibeler zijn voor dynamische magazijnomstandigheden. Ze werken ook vaak samen in fleets, waardoor taken efficiënter worden verdeeld en uitgevoerd.
De meeste AMR-fabrikanten bieden integratieoplossingen die compatibel zijn met veelgebruikte magazijnbeheersystemen (WMS) en enterprise resource planning (ERP) systemen. Via API's of speciale software kunnen AMRs taken ontvangen en statusupdates verzenden, zodat ze naadloos in de bestaande logistieke stromen passen. Fleetmanagementsystemen helpen ook bij het coördineren van de robots met andere apparatuur, zoals verpakkingsstations of palletizers.
Autonome mobiele robots hebben verschillende veiligheidslagen, waaronder obstakeldetectie via camera's, lasersensoren of ultrasound, noodstopknoppen, en dynamische routesplanning om botsingen te voorkomen. Sommige modellen hebben ook geavanceerde systemen die personen en andere apparatuur kunnen herkennen en hun snelheid aanpassen. Het is ook belangrijk dat operators de robots regelmatig controleren en onderhouden om de veiligheid te waarborgen.
Hoewel de initiële investering in AMRs hoger is, kunnen ze op de lange termijn kosten besparen door de efficiëntie te verhogen en de behoefte aan handmatige arbeid te verminderen voor repetitieve taken. Ze werken 24/7 zonder pauzes, waardoor de doorvoer toeneemt, en ze verlagen het risico op menselijke fouten en ongevallen. De terugverdientijd hangt af van de grootte van de faciliteit en het aantal taken dat wordt geautomatiseerd.
