CONTACTEER ONS
Het robot-CATALOGUS wordt naar uw mailbox verzonden onmiddellijk na uw indiening.
INDIENEN
Voor warehouse operations managers, distributiecentrum managers en kitting leads is de dagelijkse realiteit in hedendaagse magazijnen complexer dan ooit. Kitting – het proces waarbij individuele componenten worden verzameld en samengevoegd tot één gerede eenheid voordat ze naar de assemblage of eindklant gaan – is van nature arbeidsintensief. Terwijl kitting essentieel is voor een soepele supply chain, wordt de uitvoering ervan steeds vaker belemmerd door een structurele krapte op de arbeidsmarkt.
Uit onderzoek van Descartes (2024) blijkt dat 76% van de supply chain- en logistieke besluitvormers kampt met merkbare personeelstekorten, wat directe gevolgen heeft voor de service levels. In kitting-gebieden, waar de operationele kosten voor picking en materiaalverplaatsing vaak meer dan de helft van het budget opslokken, leiden deze tekorten tot inconsistenties tussen ploegendiensten, langere cyclustijden en dure foutmarges.
De inzet van een autonome mobiele robot biedt een strategisch antwoord op dit knelpunt. Door het repetitieve transport tussen verschillende kitting-zones te automatiseren, kunnen menselijke medewerkers zich concentreren op het daadwerkelijke, waardetoevoegende samenstellen van de kits. In deze gids analyseren we hoe de OrionStar CarryBot D150 specifiek is ontworpen om de operationele uitdagingen in kitting-gebieden aan te pakken.
In tegenstelling tot eenvoudige point-to-point orderpicking, vereist kitting een multi-step workflow. Materialen verplaatsen zich constant tussen diverse sub-ruimtes: van bevoorradingsgangen naar onderdelen-stagingzones, vervolgens naar sub-assemblage stagingzones of pick-and-packstations, en uiteindelijk naar de zones voor afgewerkte kits.
Wanneer dit transport handmatig gebeurt, spenderen medewerkers een aanzienlijk deel van hun dienst aan lopen. Volgens sectorgegevens van Impact Automation kan het automatiseren van deze looproutes de reistijd voor pickers met 20% tot 40% verminderen. Een betrouwbare warehouse robot kan deze onproductieve reistijd overnemen, waardoor de doorvoer per medewerker stijgt zonder de arbeidsdruk te verhogen.
De OrionStar CarryBot D150, een autonome mobiele robot met een aanzienlijk draagvermogen, is specifiek gepositioneerd voor dit soort dynamische, micro-fulfillment en discrete productieomgevingen.
Bij het evalueren van een material handling robot voor kitting, zijn draagvermogen, flexibiliteit en naadloze navigatie doorslaggevend. De CarryBot D150 biedt op deze vlakken specifieke specificaties die de workflows in distributiecentra ondersteunen.
Kits variëren sterk in omvang en gewicht. Waar lichtere robots tekortschieten bij het verplaatsen van metalen onderdelen of bulkverpakkingen, biedt de CarryBot D150 een maximaal netto draagvermogen tot 150 kg. Dit maakt het apparaat uitermate geschikt voor het pendelen tussen bevoorradingsgangen en onderdelen-stagingzones, waarbij zware of grote volumes in één rit kunnen worden meegenomen. Volgens gegevens van de fabrikant helpt deze capaciteit de fysieke arbeidsintensiteit voor medewerkers tot 80% te verlagen.
Omdat onderdelen in een pick-and-packstation anders worden verwerkt dan afgewerkte kits, is de CarryBot D150 beschikbaar in drie hardwareconfiguraties:
Kitting-gebieden veranderen vaak van lay-out afhankelijk van seizoenspieken of nieuwe klantcontracten. De CarryBot D150 maakt gebruik van VSLAM+ (Visual Simultaneous Localization and Mapping 2.0) gecombineerd met LiDAR. Dit betekent dat de robot navigeert zonder dat er magnetische strips, QR-codes of fysieke aanpassingen aan het gebouw nodig zijn.
Daarnaast is de minimale doorgangsbreedte slechts 65 cm. Dit is een kritische eigenschap voor pick-and-packstations, waar de ruimte tussen werktafels en stellingen vaak beperkt is. De robot kan autonoom obstakels vermijden en veilig opereren in dynamische omgevingen met veel menselijk verkeer, dankzij een 5-laags veiligheidssysteem.
In een omgeving met meerdere ploegendiensten, waar McKinsey de noodzaak van consistente kwaliteit benadrukt, is uptime cruciaal. De CarryBot D150 biedt een batterijduur tot 12 uur (getest onder gedefinieerde omstandigheden met een belasting van 100 kg op een vlakke vloer). Wanneer de batterij bijna leeg is, keert de robot autonoom terug naar het laadstation, wat menselijke interventie minimaliseert.
Voor logistiek coördinatoren is hardware slechts één deel van de oplossing. De CarryBot D150 draait op een aangepast RobotOS (gebaseerd op Android) en biedt meer dan 500 gratis API’s. Dit vergemakkelijkt de integratie met bestaande Warehouse Management Systemen (WMS). Meerdere eenheden kunnen autonoom samenwerken en elkaar op kruispunten voorrang verlenen op basis van geprogrammeerde regels.
De geavanceerde navigatie van de CarryBot D150 leunt op sensoren, waaronder LiDAR, dieptecamera’s en microfoons. Omdat deze sensoren operationele omgevingen in kaart brengen, is het voor warehouse-operators binnen de Europese Economische Ruimte van essentieel belang om de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) in acht te nemen. Operationele managers dienen, eventueel in overleg met hun IT- en compliance-afdelingen, duidelijke afspraken te maken met de leverancier over data-eigenaarschap, dataminimalisatie (zoals het lokaal verwerken van beelden zonder biometrische opslag in de cloud) en bewaartermijnen. De OrionStar CarryBot-serie is ontworpen met privacy by design: navigatie- en sensordata worden standaard lokaal op het apparaat verwerkt. Voor cloud-gebaseerd fleet management is expliciete toestemming vereist en gelden strikte dataretentieprotocollen in overeenstemming met de AVG.
De inrichting van kitting-gebieden is zelden statisch. Naarmate een magazijn groeit, kan de behoefte aan automatisering diversifiëren. De OrionStar CarryBot-serie is ontworpen om met deze groei mee te schalen. Waar de D150 met zijn 150 kg capaciteit fungeert als de krachtpatser voor zwaardere kitting-componenten, omvat de serie ook andere modellen (zoals de D100 met een capaciteit tot 100 kg) die kunnen worden ingezet voor snellere, lichtere transporttaken. Deze modulariteit stelt besluitvormers in staat om een gemengde vloot op te bouwen die exact is afgestemd op de specifieke gewichts- en volume-eisen van hun faciliteit.
1. Is het netwerk in ons magazijn betrouwbaar genoeg voor de CarryBot D150? De CarryBot-software ondersteunt offline besturingsmogelijkheden. Volgens de specificaties kan de robot zijn vracht- en leveringssystemen accuraat en onafhankelijk blijven aansturen, zelfs in zones met instabiele Wi-Fi- of 4G-verbindingen.
2. Hoe snel kan een autonome mobiele robot zoals de D150 worden geïmplementeerd? Omdat het systeem infrastructuur-vrij is (VSLAM+ in plaats van vloermarkeringen), kan de basisimplementatie en het in kaart brengen van de omgeving vaak al binnen één dag worden afgerond. De robot brengt de omgeving zelf in kaart, zonder dat er een externe pc voor de mapping nodig is.
3. Kunnen medewerkers de robot eenvoudig naar hun specifieke pick-and-packstation roepen? Ja. De oplossing ondersteunt een Smart Summon-functie via een oproepknop, waardoor werknemers de robot naar hun station kunnen halen wanneer een kit klaar is voor transport, of wanneer er nieuwe onderdelen uit de stagingzone nodig zijn.
4. Hoe veilig is de robot voor onze orderpickers? De D150 is uitgerust met een 5-laags veiligheidssysteem. Dit combineert LiDAR, drie dieptecamera’s voor obstakelperceptie, botsingsbeveiligingssensoren, visuele perceptie via fisheye-camera’s en een fysieke noodstopknop. De positioneringsnauwkeurigheid bedraagt circa 1 cm, wat de veiligheid in de interactie met menselijke collega’s waarborgt.
